Часто задаваемые вопросы

Мы производим универсальное оборудование для навесной установки, отличающееся набором кронштейнов для определенного автомобиля. При заказе мы комплектуем оборудование под Ваш автомобиль. Если Вы захотите переставить оборудование на другой автомобиль, то просто закажите другой набор кронштейнов или доработайте имеющийся.
На своей территории в г. Тольятти мы установим любой вариант ручного управления на любой автомобиль.

Как таковых представительств в других регионах мы не имеем. Наше оборудование уже установлено многими клиентами из разных регионов. Задайте вопрос своим знакомым и, скорее всего, они расскажут о нас более подробно. Вы также легко можете заказать наше оборудование с доставкой, которое можно установить в своем городе.

Для установки ручного управления на автомобиль нужен опыт установки подобных устройств и понимание принципов его работы. Поэтому желательно обращаться в специализированный сервис. Если таковых нет, то постарайтесь найти ближайшую автошколу обучающих водителей с ограниченными возможностями. Если и этого нет, то мы проконсультируем как это сделать своими силами в ближайшей мастерской. Предоставим максимум информации по установке оборудования на Ваш автомобиль: фото, видео, схемы, рекомендации.

Нет, не делаем. Технически исполнить левостороннее расположение рукоятки управления намного сложнее, чем с правой стороны, но, в данном случае, мы имеем ряд неоспоримых преимуществ: 1. Отсутствует необходимость фиксации тормоза. Удержание тормоза и управление КПП происходит одновременно разными руками, что упрощает и ускоряет маневрирование. 2. Отсутствие дополнительных конструкций у центральной консоли не загромождает интерьер автомобиля, а в случае ДТП исключается возможность травмирования как водителя, так и пассажиров. 3. У Вас всегда есть возможность расположить левую руку на подлокотнике двери и одновременно управлять автомобилем, что очень удобно в дальних поездках.

Вариант РУ-02(03) самый популярный из нашей линейки оборудования, но и самый трудоемкий в монтаже. Связано это с тем, что конструкция интегрируется под панель автомобиля, а в данном случае стандартных и типовых решений для разных автомобилей не существует. У нас имеется широкий набор узлов и кронштейнов, которые мы подгоняем под конкретный автомобиль. В процессе подгонки могут использоваться гибочный пресс, сварочное оборудование, различные слесарные работы, подкраска доработанных деталей и др. В процессе монтажа мы снимаем и дорабатываем пластиковые обшивки, индивидуально выбираем способ крепежа устройства к кузову, а в некоторых случаях делаем перенос штатных компонентов автомобиля. Все эти моменты невозможно учесть при подготовке комплекта для отправки, а отсутствие необходимого оборудования и опыта делает невозможным такую установку на территории заказчика.

Так как, при установке данного варианта требуется глубокая подгонка устройства под конкретный автомобиль, которые являются в большинстве случаев необратимыми, переставить такой комплект на другой автомобиль невозможно. Если же автомобиль один и тот же, или более новый с внешним рестайлингом, то такая процедура возможна. Если имеется возможность использовать некоторые узлы и детали от имеющегося комплекта, то мы предоставим скидку на оборудование. Перестановка любого варианта оборудования необходимо делать после тщательной оценки его технического состояния. При сроке службы более 5 лет, мы рекомендуем устанавливать новый комплект.

Установка ручного управления фактически не вносит изменений в конструкцию автомобиля, а лишь предоставляет дополнительный способ управления. Поэтому данная процедура не влияет на работу штатных систем автомобиля и гарантия на автомобиль должна сохраняться. Чтобы быть уверенным в этом, работы по монтажу ручного управления следует производить только в организациях имеющих сертификат соответствия на данный вид деятельности.

Действующее законодательство Российской Федерации считает установку ручного управления изменением в конструкцию автомобиля и требует такие изменения регистрировать в ГИБДД. На практике это означает, что если у Вас установлено ручное управление и не сделана об этом отметка в ПТС (и наоборот), то с автомобилем невозможно произвести ни какие регистрационные действия. Обязанность собственника автомобиля при обращении в ГИБДД обеспечить соответствие фактических технических характеристик автомобиля с характеристиками указанных в ПТС (СОРТС). Иными словами: при покупке автомобиля сначала следует зарегистрировать его, а затем устанавливать ручное управление, а при продаже - сначала демонтировать устройство и только потом перерегистрировать автомобиль на нового собственника. Процедура регистрации ручного управления на автомобиль приведена в разделе "Полезная информация".

Как и любая механическая система, состоящая из узлов и деталей, устройство ручного управления требует обслуживания. Необходимо внимательно относится к работе устройства сразу после его установки. Со временем не должно произойти, ни каких изменений в работе оборудования, при условии, что установка выполнена качественно.
Мы рекомендуем производить обслуживание устройства не реже, чем раз в год или каждые 10000 км. Обычно, достаточно произвести следующие действия:
- очистка от загрязнений,
- проверка затяжки резьбовых соединений,
- смазка шарнирных наконечников (при необходимости),
- натяжка троса привода акселератора,
- визуальный осмотр возможных повреждений и оценка износа.
По техническим вопросам работы устройства, обращайтесь к нам мы обязательно проконсультируем! Рекомендуем делать обслуживание в том месте, где производилась установка оборудования.